ROCO 70809 H0 Diesellokomotive BR 110, DR, Ep. IV

ROCO 70809 H0 Diesellokomotive BR 110, DR, Ep. IV

Artikelbeschreibung:

Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn (DDR)

Epoche: IV

Spur: H0

Stromsystem: 2L-Gleichstrom

 
Diesellokomotive Baureihe 110 der Deutschen Reichsbahn.

■ BR 110 erstmals mit PluX22-Schnittstelle
■ Freistehende Griffstangen
■ Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden

Die ursprüngliche Baureihe 110 wurde für den Personen- und Güterzugdienst und als Variante für den Einsatz im Rangierdienst für die DR entwickelt. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 100 km/h bei einer Leistung von 1.000 PS. Damit wurde sie schnell zum „Mädchen für alles“ und schloss die Lücke zwischen der schwächeren BR 106 und der stärkeren BR 118.

 
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Anzahl Achsen mit Haftreifen   1
Anzahl angetriebene Achsen   4
Kupplung   Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius   358 mm
Schwungmasse   Ja
Elektrik
Motor   5-pol. Motor
Schnittstelle   Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
        
Spitzenlicht   3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
zusätzliche Lichtfunktion   Ja
LED Spitzenlicht   Ja
Abmessungen
Länge über Puffer   164 mm

Artikeleigenschaften:

Geeignetes Alter Ab 15 Jahre
LED Spitzenlicht Ja
LüP 164
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Spur H0 / 1:87
Zusätzliche Lichtfunktion Ja

Angaben zur Produktsicherheit:

Hersteller: Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.roco.cc, Info@moba.cc
Warnhinweise Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene.
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ROCO 70809 H0 Diesellokomotive BR 110, DR, Ep. IV

Artikelbeschreibung:

Bahnverwaltung: Deutsche Reichsbahn (DDR)

Epoche: IV

Spur: H0

Stromsystem: 2L-Gleichstrom

 
Diesellokomotive Baureihe 110 der Deutschen Reichsbahn.

■ BR 110 erstmals mit PluX22-Schnittstelle
■ Freistehende Griffstangen
■ Das Spitzenlicht kann mit einem DIP-Schalter ganz oder teilweise abgeschaltet werden

Die ursprüngliche Baureihe 110 wurde für den Personen- und Güterzugdienst und als Variante für den Einsatz im Rangierdienst für die DR entwickelt. Die Höchstgeschwindigkeit betrug 100 km/h bei einer Leistung von 1.000 PS. Damit wurde sie schnell zum „Mädchen für alles“ und schloss die Lücke zwischen der schwächeren BR 106 und der stärkeren BR 118.

 
Technische Daten:
Allgemeine Daten
Anzahl Achsen mit Haftreifen   1
Anzahl angetriebene Achsen   4
Kupplung   Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik
Mindestradius   358 mm
Schwungmasse   Ja
Elektrik
Motor   5-pol. Motor
Schnittstelle   Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
        
Spitzenlicht   3-Spitzenlicht fahrtrichtungsabhängig / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
zusätzliche Lichtfunktion   Ja
LED Spitzenlicht   Ja
Abmessungen
Länge über Puffer   164 mm

Artikeleigenschaften:

Geeignetes Alter Ab 15 Jahre
LED Spitzenlicht Ja
LüP 164
Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22
Spitzenlicht 3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig
Spur H0 / 1:87
Zusätzliche Lichtfunktion Ja

Angaben zur Produktsicherheit:

Hersteller: Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.roco.cc, Info@moba.cc
Warnhinweise Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene.
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Passende Fahrzeuge
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