ROCO 72016 H0 Diesellokomotive BR 333, DB, Ep. IV
ROCO 72016 H0 Diesellokomotive BR 333, DB, Ep. IV
Artikelbeschreibung:
Bahnverwaltung: Deutsche Bundesbahn
Epoche: IV
Spur: H0
Stromsystem: 2L-Gleichstrom
Diesellokomotive Baureihe 333 der Deutschen Bundesbahn, Epoche IV.
LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Mit elektrischer Kupplung. Mit Onboarddecoder und digital schaltbaren Licht- und Soundfunktionen.
? Komplette Neukonstruktion
? Erstmals mit neu entwickelter digitaler Rangierkupplung für mehr Spielspaß
? Fein detaillierte Ausführung mit vielen Steckteilen und freistehenden Griffstangen
? Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen
Für den Verschub von Personen- und Güterwagen in Bahnhöfen, setzte die Deutsche Bundesbahn bereits früh auf kleinere Verschublokomotiven. 1965 stellte die deutsche Firma Gmeinder aus Baden-Württemberg eine Weiterentwicklung bereits vorhandener Rangierlokomotiven vor. Die sogenannte Köf 11 bzw. später Köf 12 (Kleinlok mit Öl-Diesel-Motor und Flüssigkeitsgetriebe) war in der Lage auch mehrere Wagen ohne Probleme zu verschieben. Da sich die Lokomotiven bewährten, wurden mehr als 600 Lokomotiven in mehreren Baulosen in Dienst gestellt. Noch heute sind die Lokomotiven bei der Deutschen Bahn AG und unzähligen privaten Bahngesellschaften im Einsatz.
LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Mit elektrischer Kupplung. Mit Onboarddecoder und digital schaltbaren Licht- und Soundfunktionen.
? Komplette Neukonstruktion
? Erstmals mit neu entwickelter digitaler Rangierkupplung für mehr Spielspaß
? Fein detaillierte Ausführung mit vielen Steckteilen und freistehenden Griffstangen
? Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen
Für den Verschub von Personen- und Güterwagen in Bahnhöfen, setzte die Deutsche Bundesbahn bereits früh auf kleinere Verschublokomotiven. 1965 stellte die deutsche Firma Gmeinder aus Baden-Württemberg eine Weiterentwicklung bereits vorhandener Rangierlokomotiven vor. Die sogenannte Köf 11 bzw. später Köf 12 (Kleinlok mit Öl-Diesel-Motor und Flüssigkeitsgetriebe) war in der Lage auch mehrere Wagen ohne Probleme zu verschieben. Da sich die Lokomotiven bewährten, wurden mehr als 600 Lokomotiven in mehreren Baulosen in Dienst gestellt. Noch heute sind die Lokomotiven bei der Deutschen Bahn AG und unzähligen privaten Bahngesellschaften im Einsatz.
| Technische Daten: | ||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||
Artikeleigenschaften:
| Digital-Decoder | On-Board |
| Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| LüP | 90 |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht / 1-Schlussleuchte, fahrtrichtungsabhängig |
| Spur | H0 / 1:87 |
| Zusätzliche Lichtfunktion | Ja |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.roco.cc, Info@moba.cc |
| Warnhinweise | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
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|---|---|---|---|---|---|---|---|
| {[ data.manufacturerTitle ]} | {[data.modelTitle]} - | {[data.typeTitle]} - | {[data.power]} - | {[data.capacity]} - | {[data.construction]} - |
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Artikeldetails
ROCO 72016 H0 Diesellokomotive BR 333, DB, Ep. IV
Artikelbeschreibung:
Bahnverwaltung: Deutsche Bundesbahn
Epoche: IV
Spur: H0
Stromsystem: 2L-Gleichstrom
Diesellokomotive Baureihe 333 der Deutschen Bundesbahn, Epoche IV.
LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Mit elektrischer Kupplung. Mit Onboarddecoder und digital schaltbaren Licht- und Soundfunktionen.
? Komplette Neukonstruktion
? Erstmals mit neu entwickelter digitaler Rangierkupplung für mehr Spielspaß
? Fein detaillierte Ausführung mit vielen Steckteilen und freistehenden Griffstangen
? Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen
Für den Verschub von Personen- und Güterwagen in Bahnhöfen, setzte die Deutsche Bundesbahn bereits früh auf kleinere Verschublokomotiven. 1965 stellte die deutsche Firma Gmeinder aus Baden-Württemberg eine Weiterentwicklung bereits vorhandener Rangierlokomotiven vor. Die sogenannte Köf 11 bzw. später Köf 12 (Kleinlok mit Öl-Diesel-Motor und Flüssigkeitsgetriebe) war in der Lage auch mehrere Wagen ohne Probleme zu verschieben. Da sich die Lokomotiven bewährten, wurden mehr als 600 Lokomotiven in mehreren Baulosen in Dienst gestellt. Noch heute sind die Lokomotiven bei der Deutschen Bahn AG und unzähligen privaten Bahngesellschaften im Einsatz.
LED-Spitzenbeleuchtung mit der Fahrtrichtung wechselnd. Mit elektrischer Kupplung. Mit Onboarddecoder und digital schaltbaren Licht- und Soundfunktionen.
? Komplette Neukonstruktion
? Erstmals mit neu entwickelter digitaler Rangierkupplung für mehr Spielspaß
? Fein detaillierte Ausführung mit vielen Steckteilen und freistehenden Griffstangen
? Vorbildgerechte Licht- und Soundfunktionen
Für den Verschub von Personen- und Güterwagen in Bahnhöfen, setzte die Deutsche Bundesbahn bereits früh auf kleinere Verschublokomotiven. 1965 stellte die deutsche Firma Gmeinder aus Baden-Württemberg eine Weiterentwicklung bereits vorhandener Rangierlokomotiven vor. Die sogenannte Köf 11 bzw. später Köf 12 (Kleinlok mit Öl-Diesel-Motor und Flüssigkeitsgetriebe) war in der Lage auch mehrere Wagen ohne Probleme zu verschieben. Da sich die Lokomotiven bewährten, wurden mehr als 600 Lokomotiven in mehreren Baulosen in Dienst gestellt. Noch heute sind die Lokomotiven bei der Deutschen Bahn AG und unzähligen privaten Bahngesellschaften im Einsatz.
| Technische Daten: | ||||||||||||||||||||||||||
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Artikeleigenschaften:
| Digital-Decoder | On-Board |
| Geeignetes Alter | Ab 15 Jahre |
| LED Spitzenlicht | Ja |
| LüP | 90 |
| Spitzenlicht | 3-Spitzenlicht / 1-Schlussleuchte, fahrtrichtungsabhängig |
| Spur | H0 / 1:87 |
| Zusätzliche Lichtfunktion | Ja |
Angaben zur Produktsicherheit:
| Hersteller: | Modelleisenbahn GmbH, Plainbachstraße 4, 5101 Bergheim, Österreich, https://www.roco.cc, Info@moba.cc |
| Warnhinweise | Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet. Modellbau-/Sammlerartikel für Erwachsene. |
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